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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部民航局昨(十五)日公布國內航空好消息,原為復興航空的國內航線,臺北─花蓮/臺中─花蓮航線自今(十六)日起分別由立榮航空、華信航空接續,優惠的票價最低為五點五折和五折起,優惠的折扣多多,歡迎民眾多加利用。

民航局表示,此兩條航線原為復興航空的兩航線,興航去年突然無預警停航後,民航局立即指定華信短期接飛至昨日止,民航局為能維持二個航線的永續經營,更搭配兩岸的瘦肉及肥肉的航權分配,自今日起分別由立榮及華信兩家航空公司接續營運,其中臺北─花蓮航線由立榮以七十人座ATR機型每日飛航二班,臺中︱花蓮航線則由華信以一○四人座ERJ一九○機型飛航每週三班(每週二、五、日飛航),也持續提供往來花蓮、東部的旅客便利的空運服務。

民航局說,立榮航空及華信航空除特別針對臺北─花蓮或臺中─花蓮航班推出八一八元及九六八元的網路限量優惠票價外,尚有搭配花蓮地區旅遊的促銷專案,關於詳細的航班資訊及優惠套裝行程,可至立榮航空及華信航空官網查詢。

精典限量商時報【張佩芬╱台北報導】

華航(2610)今年春節大豐收,各航線都有不錯表現,尤其是日本線因興航退出,北海道已減班,價量回升,歐美線新機加持提升獲利,原僅兩平的東南亞航線,在政府放寬入台簽證後,今年獲利看升,加上貨運運價水平拉高近1成,今年整體表現估計可優於去年。

去年日本線因為投入的機位太多,又有低成本航空競爭,原本獲利最好的東京、大阪與北海道都曾見虧損,全年平均獲利率未達5%。華航在北海道航線減班,加上復興航空退出市場,相關航點價量齊揚,票價與載客率都拉高約1成,業務部門也指出農曆春節期間老天爺賞臉,未出現暴風雪,讓航班都能順利飛行,獲利加分。

歐洲線最指標性的荷蘭航點,今年1月9日開始以全新A350客機直飛後,原本擔心會流失中轉泰國的旅客,結果市場反應很好,1月份載客率高達9成,2月雖進入年後淡月,估計也有7成5,3月訂位已回到8成以上載客率,航班有不少轉澳洲、菲律賓、東南亞的旅客。另法蘭克福航線因為中轉時間理想,一直有轉飛上海等大陸城市的旅客。

美國線在改用波音777客機飛行後,載客率全面提升,獲利排名第二,擠下日本線,僅次兩岸航線。兩岸航線雖受陸客限縮影響,華航在二、三線城市陸續減班或換小型機,搶攻北京、上海、廣州、深圳、廈門五條商務客與散客多航線,去年全年獲利名列第一,估今年仍可維持獲利。

東南亞航線原本因為低成本航空大量投入,處於損益兩平狀況,在政府陸續開放新加坡、馬來西亞與泰國旅客來台免簽證,並由觀光局提供東南亞他國團客快速電子簽證之後,東南亞航線雙向客載日益均?,估計今年將可恢復為獲利航線。

貨運部分今年春節運價也比去年高出1成,主因春節期間仍有不少電子廠商出貨。華航去年第4季已經創下貨運部分每月都有獲利的紀錄。

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